URAL 43202 v 2.5

Ural 43202 konvertieren bearbeiten Ekualizer

Ab Patch 1.4.X

Kaufen beim Grossen Volvo Händler

Cabin: 1 Stück

Fahrgestell: 6×4 (Ural – 4320), 6×6 (Ural – 44202-30), 8×4 / 4, 8×8 / 4, Polarnik (Vorbereitet für den Norden), Polarnik – M (Tandem im Norden, der Anhänger nicht im Lieferumfang enthalten)

Motoren (die maximal mögliche): 330 (für Dreiachser), 400 (für vier), 412 (polar)

Getriebe: “KamAZ – 141” (5 Assists), “KAMAZ-152” (10 Assists), “KAMAZ-152b” ( 10 Geschwindigkeiten, schwere Lasten), “ZF-Ecosplit 16 S – ret” (16 Assists, Retarder)

salon: 1 Stück

Malerei: auf Lager

Airbrush: Der Satz enthält die Vorlage (die Entscheidung ein wenig ungewöhnlich, aber das vorliegende Handbuch)

optional: Rundumleuchte (2 Stck.), (add 4 Stck.,. Steckplätze) Lichtleiste (1 Stck., hinzuzufügen. Steckplätze), Antenne, Joch, Winde Montage auf der Rückseite der Kabine mit einem Ersatzrad, Schaufel, Dosen, Schachteln für Werkzeuge 2 verschiedenen Manipulator, Etiketten und Abmessungen für Türen, Räder (nativ in zwei Versionen: Standard und im Norden), Zusatzscheinwerfer, Abmessungen, Beleuchtung, Pfeifen

in der Kabine: Navigation, Bordcomputer, Videorecorder, tragbares Radio

klingt: die vorliegende
Nicht die endgültige Version, so gibt es Lücken und Mängel:

das Chassis ist “nördlichen” option hoch, ein semi Notwendigkeit, mit Vorsicht zu geben, für das Tandem reibungslos ungenau um wenige Millimeter, auf herkömmlichen Chassis beim Abhängen Anhänger beschädigt werden können

Motoren: den Norden eher schwach zu erforschen ” mein Onkel, “es ist besser, nicht zu arbeiten (180 PS)

extern: keine Animation Hausmeister, beginnt cabin fever bei Greifen der Sattelanhänger “nördlichen” Chassis

Wenn Sie den Typ der Chassis ändern möchten – um den Abstieg zu vermeiden, um eine neue LKW zu kaufen.

Credits:

Ekualizer

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